今天是江北新区发展历史上载入史册的一天。就在今天上午，万众瞩目的两条新过江通道——南京和燕路过江通道南段、浦仪公路，正式宣布动工。
今天开工仪式高朋满座。南京市领导、江北新区管委会领导、江苏省发改委、交通厅、南京市公建中心、还有施工方等重磅人士云集。和燕路过江通道南段、浦仪公路全面开工，桥北、六合和南京主城之间，又有了新的免费过江通道。
南京市政府主要领导、江北新区领导、南京市公建中、江苏省发改委、交通厅等主要领导参加开工仪式。主要领导致辞。
南京市长缪瑞林讲话并宣布工程开工
今天开工仪式最大看点：
1、和燕路过江通道、浦仪高速效果图及建设方案首次曝光！浦仪公路采用独柱型刚他索面钢筋梁斜拉桥，跨径960米，可满足1万吨级海船双向通航要求。和燕路过江通道采用隧道方式穿越长江主江，双向六车道城市快速路。
2、八卦洲枢纽效果图及建设方案曝光！采用单环组合式全互通方案，浦仪公路位于最高层，和燕路连续高架布设于第二层，左右转匝道布设于2-3层，互通规模为地上3.5层。建成后可实现南京市公路一环与井字快速路网中井字内环东线的快速连接。
3、南京长江五桥效果图首次曝光，已经大规模开建。
4、六合人民和桥北人民有福了，出行多了一条免费过江通道。该项目建成后，南京长江二桥是否会免费，拭目以待。
5、和燕路过江通道南段总投资69.58亿，工期5年！浦仪公路总投资58.14亿，工期四年！两项工程总投资达到127亿。
和燕路过江通道、浦仪公路效果图及建设方案震撼曝光：
南京长江五桥效果图震撼亮相：
八卦洲西枢纽效果图震撼亮相：
★ 和燕路过江通道南段工程：
和燕路过江通道是《南京市城市总体规划（2011-2020）》和《南京江北新区总体规划（2014—2030年）》确定的过江通道之一。
根据此前的环评公示，拟建的南京和燕路过江通道位于长江大桥和长江二桥之间，距离上游的长江大桥约7.4公里，距离下游的长江二桥约2.4公里。
项目规划起点位于G25高速（目前的绕城高速北段），拟沿规划万家坝路向东，与江北大道交叉后沿杨新路继续向东，穿越长江左汊在八卦洲接地，向南转折与规划的浦仪公路交叉，继续向南穿越长江右汊，之后沿和燕路敷设，最终与红山路快速路相接，项目全长约17公里。
今天开工的和燕路过江通道南段，选址于南京市栖霞区燕子矶街道和八卦洲街道，起于栖霞区燕恒路与和燕路交叉口，向北顺和燕路穿越长江，在八卦洲上与浦仪公路交叉后止于浦仪八卦洲互通。
项目采用隧道方式穿越长江主江，按双向六车道城市快速路标准建设，设计速度为80公里/小时，全长约5.725公里。其中隧道段长约4.215公里，路基段长约0.084公里，高架段长约1.426公里。
项目设置八卦洲枢纽互通一座、风塔两座、管理中心一座及相关辅道和匝道工程。建设监理的整个工期为60个月，换句话说5年之后，也就是2023年，和燕路过江通道南段将率先和市民见面。
★ 浦仪公路工程介绍：
虽然和燕路过江通道南段即便建成也无法直接跨到江北，但该项目会在八卦洲和浦仪公路相交，而今天开工的浦仪公路，正是一条横向穿越八卦洲、通联桥北和六合的过江通道。
因此，和燕路过江通道南段通车后将可以利用浦仪公路的一段实现桥北和江南地区的率先通联。
受此影响，将来的燕子矶新城不仅有地铁通达，借由过江通道和城市化快速道路，既可以方便过江，也能直接和井字快速内的新庄立交形成互通。
★ 逆天！过江通道大提速，江北新区交通利好爆棚：
一、11月3日，南京一口气发布两条新过江通道的招标，分别为建宁西路过江通道一期工程勘察设计项目，以及仙新路过江通道工程勘察设计项目。
算上即将全面动工的浦仪高速、和燕路过江通道，已经招标的锦文路过江通道、汉中西路过江通道、七乡河过江通道、龙潭路过江通道，还有全面开工的南京长江五桥，南京过江通道建设大提速！
二、南京锦文路、汉中西路等过江通道，已经启动了前期工作。
1、锦文路过江通道：是公路三环（S002）西南方向过江通道，服务板桥新城和江北新区桥林新城之间的快速联系及部分对外过境交通。
锦文路过江通道南岸接锦文路，北岸接桥林大道，为强化与高快速路网衔接，完善重大枢纽功能。
项目研究范围起于与宁马高速公路交叉处，终于与206省道浦乌公路交叉处，包括与宁马高速公路、206省道及沿线路网节点方案研究。
2、汉中西路过江通道：南岸接汉中西路，北岸接七里河大街， 直接连接主城核心区与江北新区核心区，项目建设对跨江融合发展具有重大意义。、
汉中西路过江通道项目研究范围起于与江东路交叉处，终于与江北大道交叉处，包括与江东路、江北大道及沿线路网节点方案研究。
